Op deze pagina laat ik zien hoe de baan is opgebouwd is.dit is eigenlijk in 6 fases gebeurd
Ik heb helaas niet overal foto’s van gemaakt maar hier zijn toch een paar
Alle foto´s zijn klik baar
Fase 1:
2 platen over de oude eettafels bouwen
Hier liggen de eerste 2 platen voor de baan
Dit is dan nog wel de oude baan versie
Dit is dan de linker zijde van de baan
Zo zag de baan er vroeger uit
Zo zag de baan er vroeger uit
Mijn nood baan toen ik niet thuis woonde
Mijn nood baan toen ik niet thuis woonde
Weer thuis op de oude baan met men nieuwe
materieel
Weer thuis op de oude baan met men nieuwe
materieel
Tafels leeg pakken en alle spullen op 1 tafel zetten
Tafel nummer 3 voor zien van een plaat ik heb om
dat ik de zolder op moest de platen door de helft
Laten Zagen om ze boven te krijgen
Hier liggen dan de 2 plaat delen over 1 tafel
Tafel nummer 4 met de klosjes voor het ophogen
van de platen
Hier hebben we dan nog eens alle spullen op
1 tafel
Hier hebben we tafel nummer 2 deze was al voor
zien van platen de ‘afval strookjes ‘ heb ik hier
weer tussen de oude platen en de muur gelegd
om helemaal rond te kunnen rijden, ook hier voor
ik een stopcontact verplaatst
Hier liggen de platen helemaal rond om de
trein rond te kunnen laten rijden
En dan beginnen met het leggen van de rails
Het eerste rondje is rond op tafel 4
Thalys opgesteld op het begin van de baan
op tafel 3
Een overzicht´s foto van tafel 3 en 4 hier mee ben
Ik dus mijn baan begonnen
Hier zie je het begin van de wissel straat om naar het rangeer gedeelte te komen en dan door
te rijden naar het station, en dan komt deze weer aan de andere kant uit op de hoofd baan.
Links zie je de wissels naar het rangeer-station gedeelte en rechts boven om naar het
kopstation te rijden op nivo +1
Fase 2 de andere 2 eet tafels met platen bedekken en dan fase 3 de 4 tafels met elkaar verbinden
Ook begint fase 4 hier het leggen van de rails
Hier begint de baan al op het baan plan
te lijken je ziet ook links boven 3 sporen
Dit zijn er 2 geworden
De ‘afrij’ van het rangeerspoor ligt klaar
nu de ‘oprij’ nog
De tijdelijke rangeersporen en een begin aan de
Oprit voor nivo +1 (fase 5)
Hier zie je de 4 sporen die onder het kopstation liggen en als je nu het baan plan bekijkt zie je dat er 2 sporen zijn geplant deze 2 extra heb ik er neer gelegd
om trienen even te kunnen verstoppen, op de 2e foto zie je ook de 4 sporen en de wissel. Foto 3 zie je de 3 sporen en een wissel deze wissel is in de loop
de tijd al weer verplaatst, op dit punt liggen nu nog steeds 3 sporen de onderste 2 komen vlak voor de bocht weer samen.
Links achter op de baan die je ook een blokje houd hier komt de plaat op voor het kopstation
Hier zie je hoeveel (nou ja weinig) ruimte de
pantograaf heeft in mijn baan plan, ik had al een
beetje rekening gehouden met het schuine dak
maar niet genoeg dus.maar ik rij nu nog zonder
bovenleiding dus geen probleem en het schuine
dak duwt de pantograaf wel omlaag als deze
toch omhoog is geschoten dus ik maak me
nog geen zorgen
Hier de bouw van het kopstation hier simpel
meten door middel van een sigaren kistje
met daar op nu een simpele wissel kruising
hier ligt nu in het hart een kruising om alle
sporen te kunnen berijden
Hier dan het einde van de plaat voor het
kopstation wat wel volgens het baan plan 4
sporen telt, 25 cm voor het einde van de sporen
Heb ik een ontkoppel rail geplaatst voor als er
Een duw / trek trein komt.
Denk dan aan een 1100, 1300, 1600, 1700
of een 1800 serie E-loks of een benelux lok
In combinatie met een stammetje plan e, w, ick,
Icr, benelux rijtuigen of de ns hispeed
Hier zie je een deel van de wissel straten die
Voor het kopstation liggen
De trein boven op en een trein onder met de
Pantograaf omhoog dus dat past allemaal
Hier het rangeer gedeelte wat nu functioneert als
Door gaande sporen
Hier kan je zien hoe de eerste trein omhoog
klimt naar het kopstation, en ja de rails was
nog niet schoon gemaakt
Hier kun je zien hoe het onder de platen van de
Baan er uit ziet
Hier kun je ook zien hoe het onder de platen van
de baan er uit ziet de platen die ik er onder had
liggen wilde ik niet beschadigen tijden het boren
van gaten voor de kermis
Hier hebben we dan 1 baan deel er uit liggen
Hier zie je het nadeel van het bouwen van je
trein baan op oude eet tafels heel weinig ruimte
En hier kun je goed zien waarom ik er voor
gekozen heb ) gedwongen was ‘om de tafels te
laten staan en frame te maken, staan nog oude
spullen van mij en spullen van men moeder en
ons huis is niet zo groot om dit een aantal dagen
ergens anders te kunnen opslaan
Hier zie je dan het stukje wat naar de
opstel sporen gaat
Hier de wissel straat om naar het kopstation
te kunnen rijden
De oprit naar het kopstation met daar voor
het rangeer gedeelte
